日産赤字縮小660億赤字 グローバルウェイ黒字化予測
日産自動車 <7201> が5月11日大引け後(17:55)に決算を発表。21年3月期の連結最終損益は4486億円の赤字(前の期は6712億円の赤字)に赤字幅が縮小し、22年3月期も600億円の赤字に赤字幅が縮小する見通しとなった。3期連続赤字になる。
同時に、今期の年間配当は未定とした。
直近3ヵ月の実績である1-3月期(4Q)の連結最終損益は809億円の赤字(前年同期は7104億円の赤字)に赤字幅が縮小し、売上営業損益率は前年同期の-4.0％→-0.7％に大幅改善した。
株探ニュース
日産自動車はカルゴス・ゴーン氏によるニュースが記憶に新しいですよね。
ゴーンの退任後、新たに社長が就任するも赤字を続出し、ブランドイメージに大きな傷とゴーン氏の影響力を考えると見て見ぬ振りをしておけば良かったんじゃないかと思えますね。
昔は5%を超える高配当銘柄として、人気をはくしていた日産ですが今や配当金は未定と、配当金を出すのも大変な企業へ変貌してしまいました。
やはり今後の見通しとしては半導体の不足などが懸念されており原料価格の値上がりなども懸念がありますね。
グローバルウェイ <3936> [東証Ｍ] が5月11日大引け後(19:00)に決算を発表。21年3月期の連結最終損益は1億8700万円の赤字(前の期は1億5400万円の赤字)に赤字幅が拡大したが、22年3月期は3000万円の黒字に浮上する見通しとなった。
直近3ヵ月の実績である1-3月期(4Q)の連結最終損益は7200万円の黒字(前年同期は3000万円の赤字)に浮上し、売上営業損益率は前年同期の-6.9％→-0.2％に急改善した。
株探ニュース
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今期の最終は赤字で終わってますが来期は黒字化する予測をだしていますね。
このコロナ禍で就職していない、または雇用出来無い企業がワクチン接種が進んで経済活動が再開すればこぞって人材を雇うことでしょう。
そうすれば、転職、就職サイトの需要は高まる事は容易に想像ができますね。